مهندسي عمران يك رشته مهندسي حرفه اي است كه با طراحي ، ساخت و نگهداري از محيط فيزيكي و طبيعي ساخته شده ، از جمله كارهاي عمومي مانند جاده ها ، پل ها ، كانال ها ، سدها ، فرودگاه ها ، سيستم هاي فاضلاب ، خطوط لوله ، اجزاي سازه اي ساختمان ها ، و راه آهن. [1] [2]
مهندسي عمران به طور سنتي به تعدادي از زيرشاخه ها تقسيم مي شود. اين رشته دومين رشته قديمي مهندسي پس از مهندسي نظامي به حساب مي آيد [3] و اين تعريف براي تميز مهندسي غير نظامي از مهندسي نظامي است. [4] مهندسي عمران مي تواند در بخشهاي دولتي از بخشهاي عمومي شهرداري تا سازمانهاي دولتي فدرال و در بخش خصوصي از شركتهاي محلي گرفته تا شركتهاي جهاني Fortune 500 انجام شود. [5]
مهندسي عمران به عنوان يك رشته ويرايش مهندسي عمران استفاده از اصول فيزيكي و علمي براي حل مشكلات جامعه است و تاريخچه آن با پيشرفت در درك فيزيك و رياضيات در طول تاريخ ارتباط پيچيده اي دارد. از آنجا كه مهندسي عمران يك حرفه گسترده است ، شامل چندين زيرشاخه تخصصي ، تاريخچه آن با دانش سازه ها ، علوم مواد ، جغرافيا ، زمين شناسي ، خاك ، هيدرولوژي ، محيط ، مكانيك و ساير زمينه ها مرتبط است. در طول تاريخ باستان و قرون وسطي بيشتر طراحي و ساخت معماري توسط صنعتگران مانند سنگ تراشان و نجاران انجام مي شد و به نقش استاد سازنده مي رسيد. دانش در اصناف حفظ مي شد و به ندرت با پيشرفت جايگزين مي شد. ساختارها ، جاده ها و زيرساخت هاي موجود تكراري بودند و افزايش مقياس ها افزايشي بود. [6] يكي از اولين نمونه هاي رويكرد علمي به مشكلات فيزيكي و رياضي قابل استفاده در مهندسي عمران ، كار ارشميدس در قرن 3 قبل از ميلاد است ، از جمله اصل ارشميدس ، كه درك ما از شناوري را پشتيباني مي كند ، و راه حل هاي عملي مانند پيچ ارشميدس. Brahmagupta ، يك رياضيدان هندي ، براي محاسبات حفاري (حجم) ، در قرن 7 ميلادي ، بر اساس اعداد عربي هندو ، از حساب استفاده كرد. [7] حرفه مهندسي عمران ويرايش همچنين نگاه كنيد به: تاريخچه مهندسي سازه مهندسي يكي از جنبه هاي زندگي از ابتداي وجود بشر بوده است. ابتداي عمل مهندسي عمران ممكن است از سال 4000 تا 2000 قبل از ميلاد در مصر باستان ، تمدن دره سند و بين النهرين (عراق باستان) آغاز شده باشد ، زماني كه بشر شروع به ترك وجود عشايري كرد و اين امر نياز به ساخت سرپناه را ايجاد كرد. در اين مدت ، حمل و نقل به طور فزاينده اي مهم مي شود كه منجر به توسعه چرخ و قايقراني مي شود.
تا زمان مدرن تمايز روشني بين مهندسي عمران و معماري وجود نداشت و اصطلاح مهندس و معمار عمدتاً تغييرات جغرافيايي با اشاره به همان شغل بودند و اغلب به جاي يكديگر استفاده مي شدند. [8] ساخت اهرام در مصر (حدود 2700-2500 سال قبل از ميلاد) از اولين نمونه هاي سازه هاي بزرگ است. ديگر ساخت و سازهاي عمراني باستاني تاريخي شامل سيستم مديريت آب قنات (قديمي ترين آن قديمي تر از 3000 سال و طولاني تر از 71 كيلومتر ، [9]) Parthenon توسط Iktinos در يونان باستان (447-438 قبل از ميلاد) ، Appian Way توسط مهندسان رومي است. (حدود 312 سال قبل از ميلاد) ، ديوار بزرگ چين توسط ژنرال منگ تيان به دستور امپراتور چين ، شي هوانگ تي (حدود 220 قبل از ميلاد) [10] و استوپاهاي ساخته شده در سريلانكا باستان مانند جتاوانارامايا و كار آبياري گسترده در آنوراداپورا. رومي ها در سراسر امپراتوري خود از جمله قنات ها ، جزاير ، بندرگاه ها ، پل ها ، سدها و جاده ها ساختارهاي مدني ايجاد كردند.
در قرن هجدهم ، اصطلاح مهندسي عمران براي درج همه امور غيرنظامي در مقابل مهندسي نظامي ابداع شد. [4] در سال 1747 ، اولين م institutionسسه آموزش مهندسي عمران ، olecole Nationale des Ponts et Chaussées در فرانسه تأسيس شد. و نمونه هاي بيشتري در ساير كشورهاي اروپايي مانند اسپانيا دنبال مي شود. [11] اولين مهندس عمران خودخوانده جان اسماتون بود كه فانوس دريايي اديستون را ساخت. [3] [10] در سال 1771 Smeaton و برخي از همكارانش انجمن مهندسان عمران Smeatonian را تشكيل دادند ، گروهي از رهبران اين حرفه كه در هنگام صرف شام به طور غير رسمي ملاقات مي كردند. اگرچه شواهدي از برخي جلسات فني وجود داشت ، اما چيزي بيش از يك جامعه اجتماعي نبود.
در سال 1818 م theسسه مهندسين عمران در لندن تاسيس شد [12] و در سال 1820 مهندس برجسته توماس تلفورد اولين رئيس آن شد. اين م institutionسسه در سال 1828 منشور سلطنتي دريافت كرد ، مهندسي عمران را به طور رسمي به عنوان يك حرفه به رسميت شناخت. منشور آن مهندسي عمران را چنين تعريف كرده است: هنر هدايت منابع عظيم قدرت در طبيعت براي استفاده و راحتي انسان ، به عنوان وسيله توليد و ترافيك در ايالات ، چه براي تجارت خارجي و چه تجارت داخلي ، همانطور كه در ساخت جاده ها ، پل ها ، قنات ها ، كانال ها اعمال مي شود ، ناوبري رودخانه ها و اسكله ها براي ارتباط داخلي و مبادله ، و در ساخت بنادر ، بندرها ، خال ها ، موج شكن ها و فانوس دريايي ، و در هنر ناوبري توسط نيروي مصنوعي براي اهداف تجارت و ساخت و استفاده از ماشين آلات ، و در زهكشي شهرها و شهرها.
آموزش مهندسي عمران
اولين كالج خصوصي براي تدريس مهندسي عمران در ايالات متحده ، دانشگاه نورويچ بود كه در سال 1819 توسط كاپيتان آلدن پارتريك تاسيس شد. [14] اولين مدرك مهندسي عمران در ايالات متحده توسط موسسه پلي تكنيك Rensselaer در سال 1835 اعطا شد. [15] [16] اولين مدرك تحصيلي كه به يك زن اعطا شد توسط دانشگاه كورنل به نورا استنتون بلاتچ در سال 1905 اعطا شد. [17] در انگلستان در اوايل قرن نوزدهم ، تقسيم بين مهندسي عمران و مهندسي نظامي (كه توسط آكادمي نظامي سلطنتي ، وولويچ انجام مي شود) ، همراه با خواسته هاي انقلاب صنعتي ، طرح هاي جديد آموزش مهندسي را ايجاد كرد: كلاس مهندسي عمران و معدن دانشكده خصوصي مهندسين عمران در پوتني در سال 1839 تاسيس شد و اولين كرسي مهندسي انگلستان تأسيس شد ، در كالج كينگ لندن در سال 1838 تاسيس شد ، عمدتا به عنوان پاسخ به رشد سيستم راه آهن و نياز به مهندسين واجد شرايط تر. در دانشگاه گلاسكو در سال 1840.